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  近期，為解決礦井皮帶運輸卡堵難題，蒲白建莊礦業(yè)公司運輸隊自主研究設(shè)計了新式擋煤板，通過一段時間投入使用，有效緩解了大塊矸石及大煤量卡堵溜煤斗現(xiàn)象。

  據(jù)悉，該公司運輸系統(tǒng)機尾以往使用的皮帶擋煤板都是用槽鋼焊接成擋煤板框架，上部使用厚鐵板焊接在擋煤板框架，下部將廢舊皮帶制成尺寸合適的擋煤皮子，用螺絲固定在鋼板上遮擋原煤，雖然廢舊皮帶成本低，但是在生產(chǎn)使用過程中，擋煤皮子磨損較快，煤量大的情況下，運行2-3天就要更換擋煤皮子，不僅維修量大，而且會出現(xiàn)擋煤皮子脫落，造成溜煤斗卡堵導(dǎo)致皮帶劃傷，存在一定的安全隱患。

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  為解決這一問題，該隊通過多次研究實踐，最終接納了聚氨酯板取代鋼板擋煤板實驗過程中在機尾處加裝了三塊聚氨酯塑料板，將每個板固定在槽鋼上，并將槽鋼固定在立柱上，加強了大塊矸石以及大煤量對擋煤板打擊的防護作用。

為防止擋煤板尖角劃傷皮帶，安裝前把尖角削成圓角狀投入使用后，到達預(yù)期效果，標志著此項集成模塊化搭接點升級改造試驗成功   “自從接納聚氨酯板作為擋煤板以來，再也不擔(dān)憂擋煤皮子脫落出現(xiàn)撒煤、漏煤情況，皮帶維護工也不用再更換擋煤皮子了，我也能放心操作設(shè)備了。

”皮帶崗位工趙根明高興地說道 PU發(fā)泡   該新式擋煤板投入使用以來，不僅降低了崗位工勞動強度，提高了安全作業(yè)系數(shù)，減少了皮帶維修率，更緩解了溜煤斗卡堵現(xiàn)象，有效提升了皮帶運輸能力下一步，該擋煤板將成批加工投入到井下各部膠帶運輸系統(tǒng)，為礦井安全高效生產(chǎn)保駕護航。

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